Все ли электромобили используют одну и ту же вилку?
Хотя большинство электромобилей можно заряжать дома и на различных общественных зарядных станциях, не все они используют один и тот же зарядный разъем или «вилку». Некоторые из них можно подключать только к зарядной станции определенного уровня, некоторым требуется адаптер для зарядки на более высоком уровне мощности, а некоторые имеют несколько розеток, к которым можно подключать разъемы во время зарядки.
Какие типы вилок доступны для электромобилей?
В некоторых электромобилях используются отраслевые стандарты, такие как разъемы J1772, в то время как другие имеют собственное оборудование. Например, Tesla использует фирменные вилки, разработанные для электромобилей Tesla, поэтому Nissan Leaf не может использовать зарядную станцию Tesla, потому что ее вилки не подключаются.
Независимо от того, используете ли вы для зарядки переменный ток (AC) или постоянный ток (DC), будет зависеть от вилки, которую вы используете для подключения. Зарядные станции как уровня 1, так и уровня 2 используют переменный ток, и зарядные кабели, поставляемые с большинством электромобилей, можно без проблем подключить к этим станциям. Однако станции быстрой зарядки уровня 3 используют питание постоянного тока, поэтому для передачи дополнительной электрической нагрузки требуется другая вилка с большим количеством проводов.
Страна, в которой производится электромобиль, также влияет на вилку, с которой он поставляется, поскольку она должна быть изготовлена в соответствии с производственными стандартами этой страны. На момент написания существует четыре основных рынка электромобилей: Северная Америка, Япония, Европейский Союз и Китай, каждый из которых использует разные стандарты.
Например, в Северной Америке для вилок переменного тока используется стандарт J1772. Tesla также поставляется с адаптером, который позволяет подключаться к зарядной станции J1772. Это означает, что любой электромобиль, построенный и проданный в Северной Америке, включая Tesla, может использовать там зарядную станцию уровня 1 или 2.
На момент написания этой статьи существует четыре типа зарядных вилок переменного и постоянного тока для электромобилей, за исключением Tesla. Вилки Tesla предназначены для приема переменного и постоянного тока и поставляются с адаптерами для других зарядных сетей, поэтому они попадают в отдельную категорию и не будут включены в список ниже.
Для питания переменного тока, которое вы получаете на зарядных станциях для электромобилей уровней 1 и 2, у нас есть:
Стандарт J1772, используемый в Северной Америке и Японии.
Стандарт Mennekes, используемый в Европейском Союзе.
Стандарт GB/T, используемый в Китае
Для станций быстрой зарядки постоянного тока или DCFC имеются:
Комбинированная система зарядки (CCS) 1 для использования в Северной Америке.
CHAdeMO, в основном используется в Японии, но также и в США.
CCS 2, используется в Европейском Союзе.
GB/T, используется в Китае
Некоторые зарядные станции DCFC в Северной Америке оснащены розетками CHAdeMO, поскольку они до сих пор используются в автомобилях японских производителей, таких как Nissan и Mitsubishi. В отличие от конструкций CCS, в которых разъем J1772 сочетается с дополнительным контактом, автомобили, использующие CHAdeMO для быстрой зарядки, должны иметь две розетки — одну для J1772 и одну для CHAdeMO. Разъем J1772 используется для периодической зарядки (уровень 1 и 2), а разъем CHAdeMO используется для подключения к станции DCFC (уровень 3). Будущие поколения постепенно отказываются от CHAdeMO в пользу других и более широко доступных методов быстрой зарядки, таких как CCS.
Вилки CCS объединяют массивы вилок переменного и постоянного тока в один разъем для передачи большей мощности. Комбинированная вилка североамериканского стандарта сочетает в себе разъем J1772 с двумя дополнительными контактами для передачи энергии постоянного тока. Комбинированный разъем ЕС делает то же самое, добавляя два дополнительных контакта к стандартному разъему Mennekes.
Узнайте, какую вилку использует ваш электромобиль
Зная стандарты, используемые для зарядных вилок для электромобилей в каждой стране, вы поймете, в какой из них какой тип вилки используется. Если вы купите в Северной Америке электромобиль, не являющийся Tesla, в нем, вероятно, будет использоваться вилка J1772. Однако, если вы покупаете автомобиль, произведенный в другом месте, вам необходимо проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, какие стандарты он использует и можете ли вы использовать правильный тип зарядной станции для этого автомобиля.