Существует несколько различных типов портов для подключения зарядных устройств для электромобилей (EV). Вот несколько распространенных примеров:
Тип 1 (SAE J1772): это вилка североамериканского стандарта с пятью контактами, обычно используемая для зарядки уровня 2. Обычно его используют американские и японские автопроизводители, такие как General Motors и Nissan.
Тип 2 (IEC 62196): это вилка европейского стандарта с семью контактами, которая обычно используется для зарядки как уровня 2, так и уровня 3. Обычно его используют европейские автопроизводители, такие как BMW и Volkswagen.
CHAdeMO: это японский стандарт быстрой зарядки, который имеет уникальный разъем с двумя большими контактами и несколькими контактами меньшего размера. Он используется для быстрой зарядки постоянным током уровня 3 и обычно используется японскими автопроизводителями, такими как Nissan и Mitsubishi.
CCS (комбинированная система зарядки): это глобальный стандарт быстрой зарядки, который включает систему с двумя разъемами с разъемом типа 2 для зарядки уровня 2 и отдельным разъемом для быстрой зарядки постоянным током, поддерживающим мощность до 350 кВт. Его используют многие автопроизводители по всему миру, включая General Motors, Volkswagen и Ford.
Tesla Supercharger: это запатентованная система зарядки, используемая исключительно в автомобилях Tesla. Он оснащен уникальным разъемом с выдвижной ручкой и поддерживает скорость зарядки до 250 кВт.
Это одни из наиболее распространенных типов портов для подключения зарядных устройств для электромобилей, и они могут различаться в зависимости от местоположения и типа используемой зарядной инфраструктуры.